Jesteśmy jednym z najbardziej profesjonalnych dostawców FA w Chinach. Nasze główne produkty, w tym silnik serwo, przekładnia planetarna, falownika i plc, hmi.brands, w tym Panasonic, Mitsubishi, Yaskaawa, Delta, Teco, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Siemens , Omron i itp.; Czas wysyłki: w ciągu 3-5 dni roboczych po otrzymaniu płatności. Way Payment Way: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat i tak dalej
Szczegóły specyfikacji
Mitsubishi AC Servomotor
Rodzaj serwomotoru, który wykorzystuje wejście elektryczne prądu przemiennego w celu wytworzenia wyjściowej mechanicznej w postaci precyzyjnej prędkości kątowej, jest znany jako silnik serwo AC. Servomotory AC są zasadniczo dwufazowymi silnikami indukcyjnymi z pewnymi wyjątkami w cechach projektowania. Moc wyjściowa osiągnięta z zakresów serwomotorycznych AC od niektórych watów do kilkuset watów. Podczas gdy zakres częstotliwości roboczej wynosi od 50 do 400 Hz. Zapewnia kontrolę zamkniętej pętli do systemu sprzężenia zwrotnego, ponieważ tutaj użycie rodzaju enkodera zapewnia informacje zwrotne dotyczące prędkości i pozycji.
Budowa silnika serwomechanizmu Mitsubishi AC
Na początku powiedzieliśmy już, że serwomotor AC jest uważany za dwufazowy silnik indukcyjny. Jednak serwomotory AC mają pewne specjalne cechy projektowe, które nie są obecne w normalnym silniku indukcyjnym, dlatego mówi się, że dwa nieco różni się konstrukcją.
Obejmuje to głównie dwie główne jednostki, stojan i wirnik.
STATOR: Najpierw rzuć okiem na rysunek pokazany poniżej, reprezentujący stojan Servomotor AC: stojan Servomotor AC
Stownik silnika serwosko -AC składa się z dwóch oddzielnych uzwojeń równomiernie rozłożonych i oddzielonych w 90 °, w przestrzeni. Spośród dwóch uzwojeń jeden jest nazywany uzwojeniem głównym lub stałym, podczas gdy drugie nazywa się uzwojeniem kontrolnym. Stały sygnał prądu przemiennego jako wejściowy jest dostarczany do głównego uzwojenia stojana. Jednak, jak sama nazwa wskazuje, uzwojenie kontrolne jest dostarczane z zmiennym napięciem sterującym. To zmienne napięcie sterujące jest uzyskiwane z wzmacniacza serwo.
ROTOR: Rotor jest na ogół dwóch rodzajów; Jeden to typ klatki wiewiórkowej, podczas gdy drugi jest typem kubka przeciągania. Rotor z klatki wiewiórki pokazano poniżej: Rotoryna klatki wiewiórkowej To typ wirnika, długość jest duża, podczas gdy średnica jest niewielka i jest konstruowana z aluminiowymi przewodnikami, a zatem ożywia się mniej.
Należy tutaj zauważyć, że charakterystyka prędkości momentu obrotowego normalnego silnika indukcyjnego mają zarówno pozytywne, jak i ujemne regiony nachylenia, które reprezentują odpowiednio niestabilne i stabilne regiony. Jednak silniki serwomenalowe AC są zaprojektowane tak, aby miały wysoką stabilność, jego moment obrotowy. -PLIM CHARAKTERYSTYKA NIE MOŻE MA PRZEKŁADNIK PRZEKAZ. Wraz z tym moment obrotowy rozwinięty w silniku musi zmniejszyć się w sposób liniowy z prędkością.
Aby to osiągnąć, rezystancja obwodu wirnika powinna mieć wysoką wartość, przy niskiej bezwładności. Z tego powodu, podczas konstruowania wirnika, stosunek średnicy do długości jest utrzymywany mniejszy. Zmniejszone szczeliny powietrza między aluminiowymi prętami w silniku klatki wiewiórczej ułatwiają zmniejszenie prądu magnetyzacyjnego.
| Przedmiot | Specyfikacje |
| Model | HF-KN73JK |
| Marka | Mitsubishi |
| Nazwa produktu | Silnik AC |
| Typ | HF-KN |
| Prędkość prędkości (RPM) | 3000 |
| Maksymalna prędkość (obr / min) | 4500 |
| Hamulec | No |
| Znamionowy moment obrotowy (NM) | 2.4 |
| Maksymalny moment obrotowy (NM) | 7.2 |
| Rozmiar | 80 mm x 80 mm x 133,9 mm |
| Waga | 3,1 kg |
| Zasilacz (v) | 200 |
| Klasa ochronna | IP65 |
-Aout J4 Mitsubishi Series:
Aby odpowiedzieć na rozszerzający się zakres aplikacji, w tym produkcja półprzewodników i LCD, roboty i maszyny do przetwarzania spożywczego, Melservo-J4 łączy się z innymi liniami produktów elektrycznych Mitsubishi, takimi jak kontrolery ruchu, sieci, terminale operacyjne graficzne, programowalne kontrolery i inne. Daje to swobodę i elastyczność w tworzeniu bardziej zaawansowanego systemu serwo.
-Aout J5 Mitsubishi Series:
(1) Progresywność
Do ewolucji maszyn
Ulepszenie wydajności
Standaryzacja programu
(2) Łączność
Dla elastycznego systemu
Konfiguracje
Integracja z urządzeniami podłączonymi
(3) użyteczność
Do szybkiego rozpoczęcia operacji
Ulepszenie narzędzia
Ulepszona użyteczność systemu napędu
(4) Utrzymanie
Do szybkiego wykrywania i
diagnoza niepowodzeń
Konserwacja predykcyjna/zapobiegawcza
Konserwacja korekcyjna
(5) Dziedzictwo
Do wykorzystania istniejących
(6) Urządzenia
Zachowalność z poprzednimi
(7) Modele generacji
-Out Jet Mitsubishi Series
-Out JE Mitsubishi Series
-Out JN Mitsubishi Series
