MSMF102L1G6M Silnik serwo Panasonic A6 1000w

Krótki opis:

Numer części MSMF102L1G6M Produkt na zamówienie specjalne
Produkt Silnik serwo
Bliższe dane Niska bezwładność, typ złącza
Nazwa produktu Silnik serwo z rodziny MINAS A6
Cechy 50 W do 22 kW, Zasilanie wejściowe dla sterownika: Napięcie DC 24 V/48 V・AC 100 V/200 V/400 V, 23-bitowy absolutny/przyrostowy・bezbateryjny enkoder absolutny/przyrostowy, Pasmo przenoszenia 3,2 kHz


Jesteśmy jednym z najbardziej profesjonalnych dostawców FA One-stop w Chinach. Nasze główne produkty to serwosilniki, przekładnie planetarne, falowniki i PLC, HMI. Marki to Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron itp.; Czas wysyłki: w ciągu 3-5 dni roboczych od otrzymania płatności. Sposób płatności: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat itp.

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegóły specyfikacji

Szczegóły specyfikacji

Przedmiot Specyfikacje
Numer części MSMF102L1G6M
Bliższe dane Niska bezwładność, typ złącza
Nazwisko MINAS A6
Szereg Seria MSMF
Typ Niska bezwładność
Produkt na zamówienie specjalne Produkt na zamówienie specjalne
Ostrzeżenia dotyczące zamówień specjalnych produktów Prosimy o niedopuszczenie do dystrybucji silnika lub sprzętu zawierającego silnik do Japonii lub innych regionów Japonii.
Klasa ochrony IP67
O obudowie Z wyjątkiem obracającej się części wału wyjściowego i części łączącej sworzeń złącza silnika oraz złącza enkodera.
Warunki środowiskowe Więcej szczegółów znajdziesz w instrukcji obsługi.
Wymiar kwadratowy kołnierza 100 mm kw.
Wymiar kwadratowy kołnierza (jednostka: mm) 100
Konfiguracja wyprowadzenia silnika Złącze
Złącze enkodera silnika Złącze silnika: JL10,
Złącze enkodera: Duży rozmiar JL10
O złączu enkodera silnika Złącze JL10 (duży rozmiar): Można je stosować również do typu śrubowego
Moc zasilacza (kVA) 2.4
Specyfikacje napięcia 200 V
Moc znamionowa 1000 W
Prąd znamionowy (A (rms)) 6.6
Hamulec postojowy bez
Masa (kg) 3.6
Uszczelka olejowa z
Wał Wpust klinowy
Moment znamionowy (N ⋅ m) 3.18
Ciągły moment obrotowy (N ⋅ m) 3,82
Moment maksymalny chwilowy (N ⋅ m) 9,55
Maksymalny prąd (A (op)) 28
Częstotliwość hamowania regeneracyjnego (razy/min) Bez opcji: Bez limitu
Z opcją: Bez limitu
Opcja (zewnętrzny rezystor regeneracyjny) Numer części: DV0P4284
O częstotliwości hamowania regeneracyjnego Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opisu specyfikacji silnika], Uwaga: 1 i 2.
Znamionowa prędkość obrotowa (obr./min) 3000
Maksymalna prędkość obrotowa znamionowa (obr./min) 5000
Moment bezwładności wirnika ( x10-4kg ⋅ m²) 2.15
Zalecany stosunek momentu bezwładności obciążenia i wirnika 15 razy lub mniej
O zalecanym stosunku momentu bezwładności obciążenia i wirnika Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opisu specyfikacji silnika]. Uwaga: 3.
Enkoder obrotowy: specyfikacje 23-bitowy system absolutny/przyrostowy
Ogłoszenie W przypadku stosowania enkodera obrotowego jako układu przyrostowego (nieużywającego danych wieloobrotowych) nie należy podłączać baterii do enkodera absolutnego.
Enkoder obrotowy: rozdzielczość 8388608

 

Dopuszczalne obciążenie

Przedmiot Specyfikacje
Podczas montażu: Obciążenie promieniowe w kierunku P (N) 980
Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku A (N) 588
Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku B (N) 686
Podczas pracy: Obciążenie promieniowe w kierunku P (N) 490
Podczas pracy: Obciążenie wzdłużne A, B-kierunek (N) 196
O dopuszczalnym obciążeniu Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z [Opisem specyfikacji silnika] „Dopuszczalne obciążenie na wale wyjściowym”.

Silniki chronione wysoce pyłoszczelnym, olejoszczelnym uszczelnieniem olejowym (z wargą ochronną) zostały dodane do gamy produktów silnikowych wyposażonych w uszczelnienia olejowe o konwencjonalnych specyfikacjach. Uszczelnienia olejowe tego typu silników są wykonane z materiału o wyższej odporności cieplnej.

Można wybrać odpowiedni typ silnika w zależności od środowiska zastosowania, np. zakurzonego, sypkiego lub konieczności podłączenia przekładni.

Uszczelki olejowe (z wargą ochronną) nie są dostępne dla silników MSMF z kołnierzem o rozmiarze 80 mm lub mniejszym.

Silniki MQMF i MHMF z kołnierzem o średnicy 80 mm lub mniejszym, wyposażone w uszczelnienia olejowe (z wargą ochronną), nie są kompatybilne montażowo z modelami rodziny A5.

 

 


  • Poprzedni:
  • Następny: