MSMF102L1G6M Serwosilnik Panasonic A6 1000w

Krótki opis:

Numer części MSMF102L1G6M Produkt na specjalne zamówienie
Produkt Silnik serwo
Bliższe dane Niska bezwładność, typ złącza
Nazwa produktu Serwosilnik rodziny MINAS A6
Cechy 50 W do 22 kW, Zasilanie wejściowe sterownika: napięcie DC 24 V/48 V, AC 100 V/200 V/400 V, 23 bity absolutne/przyrostowe, enkoder absolutny/inkrementalny bez baterii, pasmo przenoszenia 3,2 kHz


Jesteśmy jednym z najbardziej profesjonalnych dostawców kompleksowej obsługi FA w Chinach. Nasze główne produkty obejmują serwomotor, przekładnię planetarną, falownik i sterownik PLC, HMI. Marki, w tym Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron itp.; Czas wysyłki: W ciągu 3-5 dni roboczych po otrzymaniu płatności. Sposób płatności: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat i tak dalej

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegóły specyfikacji

Szczegóły specyfikacji

Przedmiot Dane techniczne
Numer części MSMF102L1G6M
Bliższe dane Niska bezwładność, typ złącza
Nazwisko MINA A6
Szereg Seria MSMF
Typ Niska bezwładność
Produkt na specjalne zamówienie Produkt na specjalne zamówienie
Przestrogi dotyczące produktu na specjalne zamówienie Należy unikać dystrybucji silnika lub sprzętu zawierającego silnik do Japonii lub innych regionów przez Japonię.
Klasa ochrony IP67
O obudowie Z wyjątkiem obrotowej części wału wyjściowego i części łączącej złącza silnika i złącza enkodera.
Warunki środowiskowe Więcej szczegółów można znaleźć w instrukcji obsługi.
Wymiar kwadratowy kołnierza 100 mm kwadratowych
Wymiar kwadratowy kołnierza (jednostka: mm) 100
Konfiguracja wyprowadzeń silnika Złącze
Złącze enkodera silnika Złącze silnika: JL10,
Złącze enkodera: duży rozmiar JL10
Informacje o złączu enkodera silnika Złącze JL10 (duży rozmiar): Nadaje się również do typu śrubowego
Moc zasilacza (kVA) 2.4
Specyfikacje napięcia 200 V
Moc znamionowa 1000 W
Prąd znamionowy (A (rms)) 6.6
Trzymający hamulec bez
Masa (kg) 3.6
Uszczelka olejowa z
Wał Droga na klucz
Znamionowy moment obrotowy (N ⋅ m) 3.18
Ciągły moment przeciągnięcia (N ⋅ m) 3,82
Chwilowy maks. szczytowy moment obrotowy (N ⋅ m) 9,55
Maks. prąd (A (op)) 28
Częstotliwość hamowania regeneracyjnego (razy/min) Bez opcji: Bez limitu
Z opcją: Bez limitu
Opcja (zewnętrzny rezystor regeneracyjny) Nr części: DV0P4284
Informacje o częstotliwości hamowania regeneracyjnego Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opis specyfikacji silnika], Uwaga: 1 i 2.
Znamionowa prędkość obrotowa (r/min) 3000
Znamionowy obrót Max. prędkość (obr/min) 5000
Moment bezwładności wirnika (x10-4kg ⋅ m²) 2.15
Zalecany stosunek momentu bezwładności obciążenia i wirnika 15 razy lub mniej
O zalecanym stosunku momentu bezwładności obciążenia i wirnika Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opis specyfikacji silnika], Uwaga: 3.
Enkoder obrotowy: dane techniczne 23-bitowy system absolutny/przyrostowy
Ogłoszenie W przypadku stosowania enkodera obrotowego jako systemu inkrementalnego (nie wykorzystującego danych wieloobrotowych) nie należy podłączać akumulatora do enkodera absolutnego.
Enkoder obrotowy: Rozdzielczość 8388608

 

Dopuszczalne obciążenie

Przedmiot Dane techniczne
Podczas montażu: Obciążenie promieniowe, kierunek P (N) 980
Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku A (N) 588
Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku B (N) 686
Podczas pracy: Obciążenie promieniowe, kierunek P (N) 490
Podczas pracy: obciążenie wzdłużne A, kierunek B (N) 196
O dopuszczalnym obciążeniu Szczegółowe informacje można znaleźć w [Opis specyfikacji silnika] „Dopuszczalne obciążenie na wale wyjściowym”.

Silniki chronione przez wysoce pyłoszczelną, olejoszczelną uszczelkę olejową (z wargą ochronną) zostały dodane do gamy produktów silnikowych wyposażonych w uszczelnienia olejowe o konwencjonalnych specyfikacjach. Uszczelnienia olejowe tego typu silników wykonane są z materiału o wyższej odporności termicznej.

Możesz wybrać odpowiedni typ silnika w zależności od środowiska aplikacji, takiego jak zapylenie, proszek lub konieczność podłączenia przekładni.

Uszczelnienia olejowe (z wargą ochronną) nie są dostępne dla silników MSMF z kołnierzem o średnicy 80 mm lub mniejszej.

Silniki MQMF i MHMF z kołnierzem o średnicy 80 mm lub mniejszej, wyposażone w uszczelnienia olejowe (z wargą ochronną) nie są kompatybilne montażowo z modelami rodziny A5.

 

 


  • Poprzedni:
  • Następny: