3kw Japan Panasonic Servo Motor MDMF302L1G6 + MFDLTA3SF do maszyny żakardowej

Krótki opis:

Numer modelu: MDMF302L1G6+MFDLTA3SF
Typ: SERWO SILNIK + SERWONAPĘD
Częstotliwość: 50/60 Hz
Faza: trójfazowa
Funkcja ochrony: Odporna na kapanie
Wydajność: IE 4


  • FOB cena:0,5–9999 USD za sztukę
  • Min. Ilość zamówienia:100 sztuk/sztuk
  • Możliwość zasilania:10000 sztuk / sztuk miesięcznie
  • Jesteśmy jednym z najbardziej profesjonalnych dostawców kompleksowej obsługi FA w Chinach. Nasze główne produkty obejmują serwomotor, przekładnię planetarną, falownik i sterownik PLC, HMI. Marki, w tym Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron itp.;Czas wysyłki: w ciągu 3-5 dni roboczych po otrzymaniu płatności.Sposób płatności: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat i tak dalej

    Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Szczegóły specyfikacji

     

    Szczegóły specyfikacji

    Przedmiot Dane techniczne
    Numer części MDMF302L1G6
    Detale Średnia bezwładność, typ złącza
    Nazwisko rodowe MINA A6
    Seria Seria MDMF
    Typ Bezwładność średnia
    Klasa ochrony IP67
    O obudowie Z wyjątkiem obrotowej części wału wyjściowego i części łączącej złącza silnika i złącza enkodera.
    Warunki środowiska Więcej szczegółów można znaleźć w instrukcji obsługi.
    Wymiar kwadratowy kołnierza 130 mm kwadratowych
    Wymiar kwadratowy kołnierza (jednostka: mm) 130
    Konfiguracja wyprowadzeń silnika Złącze
    Złącze enkodera silnika Złącze silnika: JL10,
    Złącze enkodera: duży rozmiar JL10
    Informacje o złączu enkodera silnika Złącze JL10 (duży rozmiar): Nadaje się również do typu śrubowego
    Moc zasilacza (kVA) 5.2
    Specyfikacje napięcia (V) 200
    Moc znamionowa (W) 3000
    Prąd znamionowy (A (rms)) 16.4
    Trzymający hamulec bez
    Masa (kg) 9.3
    Uszczelka olejowa z
    Wał Droga na klucz
    Znamionowy moment obrotowy (N ⋅ m) 14.3
    Ciągły moment przeciągnięcia (N ⋅ m) 15,0
    Chwilowy maks.szczytowy moment obrotowy (N ⋅ m) 43,0
    Maks.prąd (A (op)) 70
    Częstotliwość hamowania regeneracyjnego (razy/min) Bez opcji: Bez limitu
    Z opcją: Bez limitu
    Opcja (zewnętrzny rezystor regeneracyjny) Nr części: DV0P4285 x 2 równolegle
    Informacje o częstotliwości hamowania regeneracyjnego Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opis specyfikacji silnika], Uwaga: 1 i 2.
    Znamionowa prędkość obrotowa (r/min) 2000
    Znamionowy obrót Max.prędkość (obr/min) 3000
    Moment bezwładności wirnika (x10-4kg ⋅ m²) 18.6
    Zalecany stosunek momentu bezwładności obciążenia i wirnika 10 razy lub mniej
    O zalecanym stosunku momentu bezwładności obciążenia i wirnika Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opis specyfikacji silnika], Uwaga: 3.
    Enkoder obrotowy: dane techniczne 23-bitowy system absolutny/przyrostowy
    Ogłoszenie W przypadku stosowania enkodera obrotowego jako systemu inkrementalnego (nie wykorzystującego danych wieloobrotowych) nie należy podłączać akumulatora do enkodera absolutnego.
    Enkoder obrotowy: Rozdzielczość 8388608

     

    Dopuszczalne obciążenie

    Przedmiot Dane techniczne
    Podczas montażu: Obciążenie promieniowe, kierunek P (N) 980
    Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku A (N) 588
    Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku B (N) 686
    Podczas pracy: Obciążenie promieniowe, kierunek P (N) 784
    Podczas pracy: obciążenie wzdłużne A, kierunek B (N) 343
    O dopuszczalnym obciążeniu Szczegółowe informacje można znaleźć w [Opis specyfikacji silnika] „Dopuszczalne obciążenie na wale wyjściowym”.

    Dopuszczalne obciążenie

    Silniki chronione przez wysoce pyłoszczelną, olejoszczelną uszczelkę olejową (z wargą ochronną) zostały dodane do gamy produktów silnikowych wyposażonych w uszczelnienia olejowe o konwencjonalnych specyfikacjach.Uszczelnienia olejowe tego typu silników wykonane są z materiału o wyższej odporności termicznej.

    Możesz wybrać odpowiedni typ silnika w zależności od środowiska aplikacji, takiego jak zapylenie, proszek lub konieczność podłączenia przekładni.

    Uszczelki olejowe (z wargą ochronną) nie są dostępne dla silników MSMF z kołnierzem o średnicy 80 mm lub mniejszej.

    Silniki MQMF i MHMF z kołnierzem o średnicy 80 mm lub mniejszej, wyposażone w uszczelnienia olejowe (z wargą ochronną) nie są kompatybilne montażowo z modelami rodziny A5.

     

     






  • Poprzedni:
  • Następny: