Jesteśmy jednym z najbardziej profesjonalnych dostawców FA One-stop w Chinach. Nasze główne produkty to serwosilniki, przekładnie planetarne, falowniki i PLC, HMI. Marki to Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron itp.; Czas wysyłki: w ciągu 3-5 dni roboczych od otrzymania płatności. Sposób płatności: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat itp.
Szczegóły specyfikacji
| Przedmiot | Specyfikacje |
| Numer części | MHMF042L1V2M |
| Bliższe dane | Duża bezwładność, typ z przewodem ołowianym |
| Nazwisko | MINAS A6 |
| Szereg | Seria MHMF |
| Typ | Wysoka bezwładność |
| Produkt na zamówienie specjalne | Produkt na zamówienie specjalne |
| Ostrzeżenia dotyczące zamówień specjalnych produktów | Prosimy o niedopuszczenie do dystrybucji silnika lub sprzętu zawierającego silnik do Japonii lub innych regionów Japonii. |
| Klasa ochrony | IP65 |
| O obudowie | Z wyjątkiem obracającej się części wału wyjściowego i końcówki przewodu doprowadzającego. |
| Warunki środowiskowe | Więcej szczegółów znajdziesz w instrukcji obsługi. |
| Wymiar kwadratowy kołnierza | 60 mm kw. |
| Wymiar kwadratowy kołnierza (jednostka: mm) | 60 |
| Konfiguracja wyprowadzenia silnika | Przewód ołowiany |
| Złącze enkodera silnika | Przewód ołowiany |
| Moc zasilacza (kVA) | 0,9 |
| Specyfikacje napięcia | 200 V |
| Moc znamionowa | 400 W |
| Prąd znamionowy (A (rms)) | 2.1 |
| Hamulec postojowy | z |
| Masa (kg) | 1.6 |
| Uszczelka olejowa | z |
| Wał | Wpust klinowy, gwint środkowy |
| Moment znamionowy (N ⋅ m) | 1.27 |
| Ciągły moment obrotowy (N ⋅ m) | 1,40 |
| Moment maksymalny chwilowy (N ⋅ m) | 4.46 |
| Maksymalny prąd (A (op)) | 10.4 |
| Częstotliwość hamowania regeneracyjnego (razy/min) | Bez opcji: Bez limitu Z opcją: Bez limitu Opcja (zewnętrzny rezystor regeneracyjny) Numer części: DV0P4283 |
| O częstotliwości hamowania regeneracyjnego | Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opisu specyfikacji silnika], Uwaga: 1 i 2. |
| Znamionowa prędkość obrotowa (obr./min) | 3000 |
| Maksymalna prędkość obrotowa znamionowa (obr./min) | 6500 |
| Moment bezwładności wirnika ( x10-4kg ⋅ m²) | 0,58 |
| Zalecany stosunek momentu bezwładności obciążenia i wirnika | 30 razy lub mniej |
| O zalecanym stosunku momentu bezwładności obciążenia i wirnika | Proszę zapoznać się ze szczegółami [Opisu specyfikacji silnika]. Uwaga: 3. |
| Enkoder obrotowy: specyfikacje | 23-bitowy system absolutny/przyrostowy |
| Ogłoszenie | W przypadku stosowania enkodera obrotowego jako układu przyrostowego (nieużywającego danych wieloobrotowych) nie należy podłączać baterii do enkodera absolutnego. |
| Enkoder obrotowy: rozdzielczość | 8388608 |
Specyfikacje hamulców
| Przedmiot | Specyfikacje |
| Moment tarcia statycznego (N ⋅ m) | 1,6 lub więcej |
| Czas angażowania (ms) | 50 lub mniej |
| Czas zwalniania (ms) | 20 lub mniej |
| Prąd wzbudzenia (DC) (A) | 0,36 |
| Napięcie wyzwalające (DC) (V) | 1 lub więcej |
| Napięcie wzbudzające (DC) (V) | 24 ± 2,4 |
| O specyfikacji hamulców | Hamulec ten zostanie zwolniony po podaniu napięcia. Nie należy używać tego do hamowania silnika w ruchu. Proszę zapoznać się ze szczegółowymi informacjami w części [Opis specyfikacji silnika], „Specyfikacja wbudowanego hamulca postojowego” i „Uwagi na stronie [Specyfikacja silnika], Uwaga: 4. |
Dopuszczalne obciążenie
| Przedmiot | Specyfikacje |
| Podczas montażu: Obciążenie promieniowe w kierunku P (N) | 392 |
| Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku A (N) | 147 |
| Podczas montażu: Obciążenie wzdłużne w kierunku B (N) | 196 |
| Podczas pracy: Obciążenie promieniowe w kierunku P (N) | 245 |
| Podczas pracy: Obciążenie wzdłużne A, B-kierunek (N) | 98 |
| O dopuszczalnym obciążeniu | Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z [Opisem specyfikacji silnika] „Dopuszczalne obciążenie na wale wyjściowym”. |
Dopuszczalne obciążenie
Silniki chronione wysoce pyłoszczelnym, olejoszczelnym uszczelnieniem olejowym (z wargą ochronną) zostały dodane do gamy produktów silnikowych wyposażonych w uszczelnienia olejowe o konwencjonalnych specyfikacjach. Uszczelnienia olejowe tego typu silników są wykonane z materiału o wyższej odporności cieplnej.
Można wybrać odpowiedni typ silnika w zależności od środowiska zastosowania, np. zakurzonego, sypkiego lub konieczności podłączenia przekładni.
●Uszczelki olejowe (z wargą ochronną) nie są dostępne dla silników MSMF z kołnierzem o rozmiarze 80 mm lub mniejszym.
●Silniki MQMF i MHMF z kołnierzem o średnicy 80 mm lub mniejszym, wyposażone w uszczelnienia olejowe (z wargą ochronną), nie są kompatybilne montażowo z modelami rodziny A5.
