Z czego wykonany jest VFD

Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD) to urządzenie elektroniczne, które steruje prędkością i momentem obrotowym silnika elektrycznego poprzez zmianę częstotliwości i napięcia zasilania do niego dostarczanego. Napędy VFD, znane również jako napędy AC lub napędy o regulowanej częstotliwości, są używane do optymalizacji wydajności silnika, oszczędzania energii i poprawy kontroli procesu w różnych zastosowaniach.

Istnieje wiele powodów, dla których należy dostosować prędkość silnika.
Na przykład:

Oszczędzaj energię i zwiększ wydajność systemu
Konwersja energii w zastosowaniach hybrydowych
Dostosuj prędkość napędu do wymagań procesu
Dostosuj moment obrotowy lub moc napędu do wymagań procesu
Poprawić środowisko pracy
Zmniejsz poziom hałasu, np. wytwarzanego przez wentylatory i pompy
Zmniejszenie naprężeń mechanicznych w maszynach i wydłużenie ich żywotności
Zmniejsz szczytowe zużycie energii elektrycznej, unikaj szczytowych wzrostów cen energii elektrycznej i zmniejsz rozmiar wymaganego silnika

 

Jakie są główne korzyści ze stosowania przemiennika częstotliwości?

Przetwornica częstotliwości reguluje zasilanie, aby dopasować je do zapotrzebowania na energię napędzanego sprzętu, w ten sposób osiąga się oszczędność energii lub optymalizację jej zużycia.
W tradycyjnym trybie pracy bezpośredniej (DOL), w którym silnik zawsze pracuje z pełną prędkością niezależnie od rzeczywistego zapotrzebowania, przemiennik częstotliwości może znacznie zmniejszyć zużycie energii. W przypadku przemiennika częstotliwości typowe są oszczędności energii elektrycznej lub paliwa na poziomie 40%. Efekt kuli śnieżnej oznacza, że ​​użycie przemiennika częstotliwości może również pomóc systemowi zmniejszyć emisję NOx i CO2.

Dzisiejsze VFD integrują sieć i diagnostykę dla lepszej kontroli i większej produktywności. Tak więc oszczędności energii, inteligentne sterowanie silnikiem i zmniejszone prądy szczytowe — oto korzyści z wyboru VFD jako kontrolera systemu napędowego silnika.

Napędy VFD są najczęściej używane do sterowania wentylatorami, pompami i sprężarkami, co stanowi 75% zastosowań napędów VFD na całym świecie.

Rozruszniki miękkie i styczniki pełnoliniowe to dwa z prostszych sterowników silnika. Rozrusznik miękki to urządzenie półprzewodnikowe, które zapewnia łagodne, kontrolowane przyspieszenie silnika od startu do pełnej prędkości.